Tafallaldeko AHT gelditu! Elkarlana

INFORMAZIO PUBLIKOA EDO PROPAGANDA HUTSA

         Joan den abenduan AHT Gelditu! Elkarlanak, Nafarroako Arartekoarengana jo zuen. Honen arrazoia, AHT-ren (Abiadura Haundiko Trenaren) inguruan Nafarroako Gobernua izaten ari den jokaera salatzea izan zen. Nafarroako Gobernua, herritarroi AHT-ren gaiaren gaineko informazio izkutzatzen eta proiektu honen aurka gauden eragileen lana oztopatzen ari zaigula uste dugu. Nafarroako gizartearen baitan sortu beharreko eztabaida sahiestu nahiean dabilela nabarmena da, beraz.

         Nafarroako Arartekoari eginiko salaketaren arrazoia, Nafarroako Gobernuak MECSA S.A enpresari lizitatuko txosten baten inguruan izan da. Nafarroako Gobernuak, AHT-ak Nafarroan izango lituzkeen ondorio sozial, ekonomiko eta ingurumenean eragingo lituzkeen inpaktuen inguruko txostena egitea eskatu zion aipatutako MECSA S.A enpresari, enpresa honek ordea, uko egin zion AHT Gelditu! Elkarlanak AHT-ak ingurumenean eragingo lituzkeen kalteei buruzko egindako txosten informatibo bati; enpresaren argudioa, txosten hau burutzeko Nafarroako Gobernuaren informazioa soilik erabili dezakela izan zen, Nafarroako Gobernuak jarritako baldintza zela esanaz.

         Hau da, gai hauei buruzko txostenak egiteagatik dirua irabazten duen enpresa batek, guk doan eskeinitako txosten bati uko egiten dio, Nafarroako Gobernuak uzten ez diolako. Gure helburua ez da AHT Gelditu! Elkarlanak egindako txostena  MECSA-ren txostenean sartzea, berau egiteko garrantzitsua izan daitekeen informazioa dugula eta txostena osatzeko baliogarria den informazioa eskeintzen dugula uste dugulako baizik.

        Otsailak 6-eko datarekin eta 08/643M espediente zenbakiarekin, Nafarroako Arartekoak ebatzi dituen ondorio batzuk plazaratzen ditugu:

         1.- Lan Publiko, Garraio eta Komunikazio Departamentuak, beste eragile batzuen partehartzeari biderik ez emateari buruzko hartutako erabakia ez dela irregularra edota ilegala. Hau argudiatzeko, aipatutako txostenak helburu zehatz bat besterik ez duela, esaten du Arartekoak, AHT-ak Nafarroan eragingo lituzkeen onurak aztertzeko helburuarekin soilik eskatzen den txostena dela aipatzen du. Hau da, MECSA S.A-ren  txostenaren helburua ez da AHT-a egiteak izango lituzkeen ondorio onak eta txarrak baloratzea, soilik ustez onak direnak aztertzea baizik.

                 Honetaz gainera, txosten honek AHT-ren bide trazadurarik, obrarik, instalaziorik, etab… zehazteko helbururik ez duela ere aipatzen du Arartekoak, hau horrela balitz partehartze publikoa izateko eskubidea bermaturik egonen litzatekeelako.

                 Beraz, zertarako gastatu nahi ditu Nafarroako Gobernuak 151.724,14 euro, onurak bakarrik aurreikusten dituen txosten batean, gerora bide trazadurarik, obrarik, alternatibarik, etab… aztertzeko balio ez badu? Informazioa edo propaganda hutsa bilatzen da?      

          2.-  Halere, aipatutako txostena eskura jartzeko eta Nafarroan AHT-a eraikitzeak ingurumenean izango lituzkeen ondorioei buruzko informazio guztia emateko gomendioa egiten dio Nafarroako Arartekoak, Lan Publiko, Garraio eta Komunikazio Departamentuari.

          3.-    Azkenik, Lan Publiko, Garraio eta Komunikazio Departamentuari bi hilabeteko epea ematen dio Nafarroako Arartekoak,  plazaratutako ebazpenari buruz informatzeko.

          Zergatik galarazten dio Nafarroako Gobernuak AHT Gelditu! Elkarlanari AHT-ren eraikuntzak eragingo lituzkeen ondorioei buruzko dossierra MECSA S.A enpresari ematea?, ez al da Nafarroako Gobernua proiektu honen eraikuntza herritarren aurrean justifikatzera aldera bere interesen aldeko txostena burutzen ariko?, ez al da izango propagandarekin kezkaturik dagoela eta informazioari beldurra diola?

          AHT Gelditu! Elkarlana, Nafarroan, 2009ko otsailaren 23an.

INFORMACIÓN PÚBLICA o PROPANGADA PUBLICITADA

El pasado diciembre AHT GELDITU ELKARLANA acudió al Defensor del Pueblo de Navarra/Ararteko. El motivo fue denunciar la actitud que el Gobierno de Navarra estaba y está manteniendo con respecto al proyecto del TAV (Tren de Alta Velocidad) a su paso por Navarra. Consideramos que el Gobierno de Navarra está ocultando la información referente al TAV a los/as ciudadanos/as e incluso está intentando dificultar la labor informativa de los agentes sociales que nos oponemos a él. Es evidente que se pretende vetar cualquier posible debate sobre el proyecto en el seno de la sociedad navarra.

Nuestra queja ante el Defensor del Pueblo de Navarra/Ararteko ha sido la licitación y adjudicación de la elaboración de un informe de impactos económicos, sociales y medioambientales adjudicados a la empresa MECSA S.A. y la negativa de dicha empresa a aceptar un dossier informativo sobre los impactos del TAV; la razón que se manifiesta es que el Gobierno Foral ha impuesto la condición de que la información que se utilice para la realización de dicho informe sea exclusivamente la que decida el Gobierno de Navarra.

Es decir, alguien que tiene como trabajo y cobra por elaborar un informe de impactos, rechaza recibir gratuitamente un informe de impactos porque no se lo permite el Gobierno de Navarra. Y no pretendemos que lo incluyan en su trabajo, simple y llanamente consideramos que es información que quizás pueda tener algún interés, para desarrollar un informe más completo que beneficie a todos y todas.

Con fecha 6 de febrero de 2009 y número de expediente 08/643M, el Defensor del Pueblo de Navarra/Ararteko ha resuelto y así hacemos públicas algunas de las conclusiones:

1. Entender que la decisión del Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, de no instrumentar un cauce de participación en el citado estudio encargado a MECSA S.A., no puede reputarse de irregular o ilegal. La razón que se argumenta es que el citado estudio tiene como limitado objetivo estimar los posibles beneficios medioambientales derivados de la implantación del TAV. Es decir no plantea analizar los impactos medioambientales (buenos y malos), solo plantea incluir los beneficios, solo los esgrimidos como buenos.

Pero además se plantea que es un estudio meramente informativo que no puede utilizarse para definir trazados, obras, instalaciones, etc., porque si fuese así si que existiría el derecho a la participación pública.

¿Para que quiere el Gobierno de Navarra gastarse 151.724,14 euros, en un informe que sólo contempla hipotéticos beneficios (nunca perjuicios) económicos, sociales y medioambientales del TAV, si luego no puede ser utilizado para definir trazados, alternativas, etc.? ¿Se busca información o propaganda?

2. No obstante el Defensor del Pueblo de Navarra/Ararteko, recomienda al Departamento de Obras Publicas, Transportes y Comunicaciones, que facilite por un lado el citado estudio una vez terminado, y por otro lado que facilite toda la información medioambiental de que disponga sobre la implantación del TAV en Navarra.

3. Por último concede dos meses al Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones del Gobierno de Navarra, para que informe de la aceptación de la resolución comunicada por el Defensor del Pueblo de Navarra/Ararteko.

Desde AHT GELDITU ELKARLANA nos preguntamos, ¿por qué el Gobierno de Navarra impide que AHT GELDITU ELKARLANA facilite a MECSA la información que posee sobre las consecuencias que supondría la construcción del TAV?, ¿no será que el Gobierno de Navarra pretende justificar el proyecto con un informe cuya conclusión va a ser favorable a sus intereses  presentándolo a la ciudadanía como un informe objetivo?, ¿no será que está más preocupado de la propaganda y tiene miedo de la información?

AHT Gelditu Elkarlana, en Navarra, a 23 de febrero de 2009.

Esto es lo que Paco Segura nos dejo a los que estubimos en la casa de cultura escuchandolo y creemos que deba de estar aqui por que nos lo han solicitado desde diferentes colectivos y gentes y por que creemos que es algo a lo que cualquier ciudadano debería tener acceso en cualquier momento. Son datos muy interesantes, contrastados y estudiados que echan por tierra la propaganda salvaje e interesada "€€€€€€€"que los diferentes gobiernos, PNV, PSN....nos quieren meter con calzador.

http://www.ecologistasenaccion.org/transferencias/Transporte/TAV_Nafarroa_nov_2008.ppt.

Denuncia de la prohibición de reparto de información por parte de la policía municipal

La Coordinadora AHT Gelditu Elkarlana de Iruñerria realizó un reparto de octavillas informativas en los mercados municipales de abastos del Casco Viejo y del Ensanche ayer sábado 24. Igualmente hoy ha realizado hoy domingo dicho reparto en el mercadillo dominical de Landaben.

El objetivo de esta campaña de información era dar a conocer a la gente de Iruñerria la represión sufrida el pasado sábado 17 en Urbina en donde decenas de personas fueron salvajemente apaleadas y ocho personas fueron detenidas con un claro intento de ser conducidas a la Audiencia Nacional por haber realizado una acción totalmente pacífica de desobediencia civil.

Esta labor informativa ha sido obstaculizado en ambas ocasiones por miembros de la policía municipal que ha identificado a varias personas, les ha requisado parte de las octavillas y ha prohibido continuar con el reparto.

Queremos denunciar la utilización del ´llamado Pacto Cívico para restringir el derecho a la libre expresión e información. Este tipo de actuaciones pone en evidencia el carácter cada más totalitario a la hora de la utilización de los espacios públicos de la ciudad, donde el simple reparto de información lo están convirtiendo en una actividad perseguida y delictiva.

                  IRUÑERRIKO AHT GELDITU ELKARLANA

Como todos sabemos, el proyecto del TAV acarreará consecuencias tanto ecológicas, económicas, sociales como culturales. Aunque la mayoría social y sindical ha expresado una y otra vez su oposición al TAV, los responsables del proyecto han hecho oidos sordos y están dando nuevos pasos mediante la imposición. En los últimos meses, las obras del TAV han llegado a varios puntos de Euskal Herria, para con las obras dar un impulso al sector de la construcción, ahora en crisis. Esta es su única receta para salir de la crisis: ¡el dinero de todos pagará los privilegios de algunos pocos!.

Junto con este impulso a las obras, han querido hacernos llegar otro mensaje: "no teneis nada que hacer, esto es imparable". Ante este abuso de poder, AHT Gelditu! Elkarlana ha decidido que ha llegado la hora de unir fuerzas y entre todos hacer frente a la imposición . En el camino hacia la paralización de esta infraestructura, nos encontramos en el momento de dar nuevos pasos, precisamente en el momento de recuperar la tierra robada por los destructores. Es por esto que llamamos a todas las ciudadanas a tomar parte en la manifestación del pueblo alavés de Urbina el 17 de enero. Todas somos necesarias para parar el TAV, unamos nuestras fuerzas y hagamos frente a la imposición.

17 de Enero manifestación a las obras. A las 12:00 en la plaza de Urbina (Alava).

Herrien indarraz... AHT Gelditu!

Gauza jakina da AHT-ren egitasmoak ondorio ekologiko, ekonomiko, sozial eta kultural larriak eragingo dituela. Gehiengo sozial eta sindikalak behin eta berriro AHTrekiko aurkakotasuna adierazi duen arren, egitasmoaren arduradunek ezikusiarena eta entzungor egiten jarraitzen dute eta inposaketaren bidean urrats berriak ematen ari dira. Azken hilabeteetan AHT-ren obrak Euskal Herriko hainbat lekuetara hedatu dituzte krisian aurkitzen den eraikuntza sektorea zulotik ateratzeko asmoz obrei bultzada berri bat emanez. Hau da, krisiaren zulotik ateratzeko beraien errezeta bakarra: guztion diruarekin gutxi batzuen pribilegioak mantentzea!.

Obren bultzada honekin batera, bestelako mezu bat ere bidali nahi izan digute: "ez daukazue ezer egiterik, hau geldiezina da". Nagusikeria honen aurrean, indarrak batu eta inposaketari elkarrekin aurre egiteko garaia heldu dela deritzo AHT Gelditu! Elkarlanak. Azpiegitura hau gelditzeko bidean pausu berriak emateko unean aurkitzen gara, txikitzaileak lapurtutako lurrak berreskuratzeko unean aurkitzen gara. Horregatik dei egiten diegu herritar guztiei datorren Urtarrilaren 17an Arabako Urbina herrian burutuko den manifestazioan parte har dezaten. AHT gelditzeko guztiak beharrezkoak garelako, indarrak batu eta inposaketari aurre egin!.

Urtarrilak 17, obretara manifestazioa. 12:00etan Urbinako plazatik (Araba).

El día 13 de diciembre vamos a celebrar por cuarto año consecutivo el día de la juventud en San Martín de Unx. Queremos darle vida a nuestro pueblo y nosotros/as, la juventud somos su futuro. En este día queremos recordar especialmente a nuestro amigo Jotas, vecino del pueblo que lleva más de un año encarcelado, alejado de sus amigos y familiares a cientos de kilómetros. Jotas siempre participaba, con ilusión, en hacer de este día un día en que la juventud sea la protagonista. Esperamos que el año que viene pueda estar con nosotros organizando de nuevo este día.

Desgraciadamente la vida en los pueblos y concretamente en el nuestro cada vez es más difícil. El trabajo digno en la Merindad es una especie en peligro de extinción y la vivienda sigue siendo un privilegio con forma de cadena que nos ata a un sistema injusto y fracasado que se empeña en seguir su huida hacia delante especulando con nuestras vidas y nuestro dinero. Refundación del capitalismo lo llaman ahora. Infraestructuras faraónicas y privatización de dinero público a expuertas. Este es su progreso.

En la práctica la municipalizada Pamplona parece que lo va a comer todo a “alta velocidad” mientras nuestros pueblos van muriendo poco a poco de inanición. Creemos que las infraestructuras deben ponerse al servicio de pueblos y merindades, y no al servicio de unas infraestructuras que solo responden a los intereses y la voracidad de unos pocos.

Hoy empezamos a sufrir en la Merindad, así como en el resto del territorio, la cacareada “rentabilidad” del Canal de Navarra. Y si no le ponemos remedio, mañana sufriremos la de un tren que pase por nuestra merindad llevándose el progreso de nuestros bolsillos y de nuestro pueblo a más de 250 km/h, ese es su modelo. Fracasado e inviable, por cierto. No es el nuestro.

Nosotros/as, al igual que lo haremos el 13 de diciembre, queremos disfrutar y vivir en nuestro pueblo, el pueblo al que pertenecemos. Por eso, exigimos una vertebración del territorio y un desarrollo endógeno, responsable y viable de nuestra Merindad y de San Martín de Unx en particular. Porque somos y queremos seguir siendo sanmartinejos/as, os animamos a participar en el día de la Juventud de San Martín de Unx.

Defendamos la vida de los pueblos. El futuro está en nuestras manos. Organización del gazte Eguna de San Martín de Unx (La Voz de la Merindad).

Publicado por Gerinda Bai el 8 de diciembre de 2008.

Se celebró el viernes 7 de noviembre en la sala múltiple de la Casa de Cultura de Tafalla la anunciada charla informativa sobre el TAV a cargo de Paco Segura, biólogo de Ecologistas en Acción. Asistieron numerosas personas preocupadas por la construcción de una infraestructura de dudoso interés social, impuesta desde las altas esferas.

Paco Segura, experto en Transporte, tituló la charla “Consecuencias económicas, sociales y medioambientales del TAV”. Su exposición fue elocuente, argumentada con datos suficientes como para cuestionar la validez de un proyecto de altos costes sociales, económicos y medioambientales, con una mínima repercusión hacia la ciudadanía.

“Buena parte de la población y de la clase política asigna a las grandes infraestructuras de transporte, y en particular al TAV, muchas virtudes que luego no se corresponden con la realidad. Por el contrario, un análisis serio de los impactos de este medio de transporte, muestra un saldo tremendamente negativo en lo territorial, ambiental y social, así como en la asignación de recursos económicos, ya que las faraónicas inversiones se detraen de importantes necesidades sociales”. Con estas premisas, Paco Segura fue analizando los mitos generados en torno al “déficit” de infraestructuras en nuestro país, convirtiéndonos en muy pocos años en los mayores constructores de autopistas, autovías y líneas del TAV. En la charla se cuestionaron estos aspectos así como la valoración de las consecuencias de las líneas de TAV en funcionamiento, además de los planes previstos por las diferentes administraciones para seguir extendiendo este medio de transporte.

Los datos económicos destinados a las grandes infraestructuras aportados por Segura, sobrecogían por su magnitud. Y más cuando esas inversiones van en detrimento de la sanidad, la educación o la vivienda social, por citar varios ejemplos.

Uno de los aspectos más desconocidos de las líneas de alta velocidad es que cuando unen dos ciudades de diferente rango como Madrid y Ciudad Real, la primera en número de habitantes y actividad económica, succiona la potencialidad económica de la segunda. Con el TAV sólo ganan siempre los más fuertes: las clases más favorecidas, las industrias más potentes o las macrociudades.

La conferencia aportó argumentos para reflexionar largo y tendido. Desde el uso de energías muy agresivas para su consumo y mantenimiento, a la pérdida de biodiversidad y el suelo fértil o la desvertebración de los territorios. El TAV se convierte así, en lugar de un mito de desarrollo y progreso, en una hipoteca del futuro que se nos impone sin información, sin consulta popular, sin otros argumentos que los que el poder sostiene para continuar con sus políticas elitistas. El precipicio está ahí mismo, “en el morro del supertren” y tanto correr sólo nos llevará a estrellarnos. Por eso es tan importante recuperar la movilización social, cuestionarse los posicionamientos impuestos con falsos argumentos y reivindicar medios de transporte colectivos en los que primen los principios de sostenibilidad, respeto a la vida y al medio ambiente.

El debate que se generó alrededor del TAV tras la exposición de Paco Segura resultó muy interesante y ojalá sirva para mantene actitudes dignas frente a esta imposición. Movilizarse resulta hoy la postura más inteligente.

Marina Aoiz.

Publicado en Gerinda Bai el 10 de noviembre de 2008.

AHTa zalantzan jartzeak ondorio asko dakarzki, garraio-eredua eta gizarte-eredua zalantzan jartzea, adibidez. Gelditourrek horren inguruan Erriberak dituen arazoak azaleratu baditu, oraingoan, Tafallari egokitu zaio. Tafalla, haize errota mordoa, tentsio handiko lerroak, autopista eta beste azpiegitura asko zeharkatzen duten hiria.

Jendearen erantzuna oso irekia eta abegikorra izan da eta AHTren inguruko interesa handia ikusi dugu.